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da “IL TEMPO” del 7 Luglio 1997

TERMINILLO / Savoldi vince con autorità la cronoscalata da Rieti per la Coppa Carotti — Ben sei piloti sono scesi sotto il muro dei 6 minuti

Una grande folla di appassionati (sopra) all'arrivo dei concorrenti, il prefetto Altorio ed il presidente Aci de Sanctis al via, un bolide esce da un tornante e la fila delle auto alla partenza (Foto di Francesco Santori)
Una grande folla di appassionati (sopra) all’arrivo dei concorrenti, il prefetto Altorio ed il presidente Aci de Sanctis al via, un bolide esce da un tornante e la fila delle auto alla partenza (Foto di Francesco Santori)

TERMINILLO / Savoldi vince con autorità la cronoscalata da Rieti per la Coppa Carotti

Frantumato il record

Ben sei piloti sono scesi sotto il muro dei 6 minuti

di ROBERTO DI LORETO

TERMINILLO — In una splendida cornice di pubblico, vittoria con record per Mirko Savoldi (categoria CN) nella trentaduesima edizione della Coppa Bruno Carotti, cronoscalata Rieti-Terminillo, valida per il Campionato europeo della montagna. Il pilota, su Lucchini Bmw, ha stracciato la concorrenza realizzando il record del percorso, con il tempo di 5.41.94, alla straordinaria velocità di 158.975 Km. orari.

Per gli avversari non c’è stato dunque nulla da fare, con dovuto accontentare della piazza d’onore e il capoclassifica del Campionato europeo della montagna Pasquale Irlando (Osella Bmw), quarto assoluto e terzo nel gruppo CN con il tempo di 5.47.67. Sempre nel gruppo N, categoria principe della competizione, buona la prova di Mauro Nesti (Breda Bmw), paladino di mille battaglie sul percorso reatino e ancora in grado di scendere sotto i sei minuti (5.54.85 il riscontro cronometrico per lui), di Maurizio Arfé (5.58.28 su Sighinolfi Cnp 1) e di Fabrizio Fattorini (6.00.30 su Osella Pa Bmw).

Ben sei piloti, Savoldi, Ricky, Faustmann, Irlando, Nesti e Arfé sono scesi sotto il muro dei sei minuti, a riprova dell’elevato livello tecnico della gara. Di grande rilievo la prestazione del tedesco Faustmann (su Remo Gruppo A 1400, di Giuseppe nella N 1400, di Saldiseppe nella N 2000, di Mirko Savoldi, primo nel gruppo CN e nella graduatoria assoluta. Tra i piloti reatini al via il miglior tempo è stato realizzato da Attilio Salvatori (7.19.39 su Lancia Delta).

Per quel che riguarda i risultati nelle varie categorie, vittoria di Riva nella Superspalita A1, di Massimo Campogiani nella A 1600, di Alvaro Salvatori nella A 2000, di Iacoangeli nella A 2500, di Kramsky nella A 3000, di Attilio Salvatori nella categoria A oltre 3000, di Faustmann nella C3 2500, di Pangrazi nella N 1300, di Giugno nel gruppo A 1300, di Giuseppe nella N 1400, di Saldiseppe nella N 2000, di Mirko Savoldi, primo nel gruppo CN e nella graduatoria assoluta. Tra i piloti reatini al via il miglior tempo è stato realizzato da Attilio Salvatori (7.19.39 su Lancia Delta).

LA CLASSIFICA UFFICIALE

ECCO la classifica assoluta della trentaduesima edizione della Coppa Bruno Carotti: 1. Mirko Savoldi (Lucchini Bmw) tempo 5.41.94 alla velocità di 158.98 km/h (nuovo record della corsa); 2. Ricky (Osella) 5.46.13; 3. Faustmann (Remus Faust Opel) 5.47.51; 4. Irlando (Osella Bmw) 5.54.35; 6. Arfé Maurizio (Sighinolfi) 5.58.28; 7. Fattorini Fabrizio (Osella Bmw) 6.00.30; 8. Rosario Maurizio (Osella Bmw) 6.05.35; 9. Iaquinta Rosario (Sighinolfi) 6.14.98; 10. Napione Renzo (Osella) 6.19.33; 11. Biasioli Roberto (Lucchini Bmw) 6.19.95; 12. Bormioli Fausto (Lucchini) 6.20.08; 13. La Vecchia Antonino (Alfa 155) 6.26.34; 14. Faggioli Mario (Casella) 6.26.50; 15. Maggiani Renzo (Osella) 6.27.31; 16. Giorico Nico (Lucchini) 6.30.69; 17. Danti Fabio (Skoda Octavia) 6.32.13; 18. Gervasi Massimo (Breda Alfa) 6.43.52; 19. Kramsky Otakar (Bmw M3) 6.44.17; 20. Lolli Santori V. (Osella) 6.46.99; 21. Pichler Erwin (Bmw M3) 6.47.42; 22. Ferrari Lucio (Osella) 6.49.97; 23. Iacoangeli Maurizio (Bmw M3) 6.53.98; 24. Peroni Fabrizio (Lucchini Ford) 6.56.35.

CRONOSCALATA Una grande folla di appassionati (sopra) all’arrivo dei concorrenti, il prefetto Altorio ed il presidente Aci de Sanctis al via, un bolide esce da un tornante e la fila delle auto alla partenza (Foto di Francesco Santori)

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